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用磁铁确保自动驾驶汽车安全不「出轨」

  2014-3-26

为了实现更安全的驾驶,汽车制造商自1980年代起不断地在汽车中整合进更多的智慧化与仪控化功能。特别是自动驾驶汽车设计,几乎全部都得仰赖在汽车中整合足够的智慧化,才能使其安全地驾驶。   Volvo汽车公司目前正投入新的开发与道路试验,期望让道路也同样能为汽车提升安全驾驶。透过将磁铁埋入汽车车道下的方式,Vovlo表示可让自动驾驶汽车能行驶在固定的道路上,不至于偏离车道,而且还可以使车道设计得更窄。   这家瑞典汽车公司发表了一项欧盟赞助的 SARTRE 计划,目标是让汽车都能以一定的速度行驶于同一车道,形成像「道路列车」一样的依序先后前进,以期能节省汽油以及降低变换车道导致混乱或意外。   在此之前,必须先在货车与汽车中装配一连串的自动侦测与辅助驾驶技术。Volvo打算在三年内为100部自动驾驶汽车以及依赖辅助驾驶的汽车进行道路试验,这项大规模的无人驾驶车路试称为「Drive Me」,并以瑞典第二大城市哥德堡(Gotherburg)及其周边作为主要的试验区域。   Volvo用磁铁让自动驾驶汽车安全行驶,不至于「出轨」   透过建置能让车道明显区隔的磁铁,使装配感测器的汽车即使在高速行驶时仍得以侦测而维持在车道内,Volvo汽车集团(Volvo Car Group)的目标在于使道路也能发挥有助于汽车驾驶不至于偏离车道的功能。   根据Volvo公司表示,GPS 以及汽车摄影机系统在一般的位置感知、导航、停车与避免碰撞系统等方面拥有庞大的潜力,但在能见度与距离方面仍存在限制。   即使是在下雪或车道结冰影响视觉与雷达系统时,冰磁铁仍能有效地确定车道区隔。相较于反射器或其它安装于路面的视觉辅助道路装饰,磁铁的效果更好,因为它们可以被整齐地安装在柏油路面下方,让道路设计人员能更准确地划定车道线。   「磁铁产生一条无形的『铁路』,从而为实现更准确的定位(10公分以下定位误差)而铺路,」Volvo汽车集团预防安全性主管Jonas Ekmark表示。   为了测试磁铁,研究人员们在道路路面以下200 mm处嵌入40mmx10mm的铁氧体磁铁,并为测试汽车配备磁感测器。   「我们已经用各种不同的速度测试这项技术了,截至目前为止的结果都相当有发展前景,”Ekmark说:「从我们现有的经验看来,无论是在基础设施和车载传感器技术方面,铁氧体磁铁都是一种高效、可靠且相当低成本的解决方案。」   Volvo计划在2014-2017年之间为瑞典哥德堡周围的道路安装磁铁,并为100辆同时安装自动驾驶系统的 Volvo XC90 汽车展开道路测试。   Ekmark表示,磁铁并不是让自动驾驶技术正确执行的绝对必要办法,但却能有效确定车道以及在某些情况下更易于进行控制。   测试结果十分有趣,因为是磁铁拥有可使自动驾驶车更安全的潜力。根据瑞典交通署交通安全总监Claes Tingvall表示,「大规模的部署道路磁铁可能成为瑞典倡导有助于维持行车流量的这项技术时的重要部份。」   「我们的目标是让汽车能够自行接管以及完全自主驾驶,”Ekmark说,「在不改变现有基础架构的情况下建置自动驾驶车,这的确是可行的。不过,透过这项磁感应技术,却更增添了有趣的可能性。」
文章来源:奕灿磁铁-强力磁铁
 
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